Autostrada Brasov-Comarnic are deja trei tentative ratate! Câte vor mai urma?
Primul plan privind realizarea tronsonului de autostradă între Comarnic şi Braşov a fost anunţat în perioada când premier era Adrian Năstase, când a avut loc prima tentativă de construire, cu ajutorul investitorilor privaţi. Atunci a fost semnat un contract cu francezii de la Vinci pentru segmentul Comarnic-Predeal
Premierul Mihai Tudose a anunţat, sâmbătă, la şedinţa Comitetului Executiv Naţional al PSD de la Năvodari, că proiectul autostrăzii Bucureşti-Braşov ar putea fi declarat „de importanţă strategică”.
Oficialii au constatat că există un proiect mai vechi, care are şi avizele de mediu, pentru tronsonul Bucureşti – Ploieşti-Braşov, dar Autostrada Comarnic -Braşov nu implică şi autostradă între Ploieşti şi Comarnic. Potrivit premierului Mihai Tudose banii sunt prevăzuţi în bugetul Ministerului Transporturilor, există deja bucăţi desenate, deci se poate începe efectiv construcţia pe acest tronson.
Primul plan privind realizarea tronsonului de autostradă între Comarnic şi Braşov a fost anunţat în perioada când premier era Adrian Năstase, când a avut loc prima tentativă de construire, cu ajutorul investitorilor privaţi. Atunci a fost semnat un contract cu francezii de la Vinci pentru segmentul Comarnic-Predeal, cu o lungime de 36 de kilometri.
Compania ar fi urmat să finanţeze 100% construirea acestui tronson, a cărui valoare a fost estimată la 1,5 miliarde euro, urmând ca investiţia să fie recuperată din aplicarea unor taxe de acces.
Oficial afacerea a căzut după ce compania franceză nu a reuşit să convingă nici o instituţie bancară să crediteze proiectul. Piedicile par sa fi fost de factura interna ce tin de TAIN, după cum se exprima Basescu. Cel mai bine ne-ar spune cum au stat lucrurile fostii ministri de la Transporturi, Berceanu si Dobre.
În anul 2010 s-a încercat fără succes concesionarea autostrăzii Comarnic-Braşov.
A treia tentativă de realizare a autostrăzii a avut loc în anul 2014, când, Vinci şi Aktor au atras alături compania Strabag.
La începutul lui 2015, Ministerul Transporturile a ezitat să ia o decizie în privinţa concesiunii, amânând verdictul în aprilie.
În aprilie 2015, ministrul Ioan Rus a declarat că totul va începe în acel an, dar nu s-a pronunţat încă asupra unei decizii privind concesiunea şi, într-un final, proiectul a fost abandonat.
În luna iulie a anului 2015 a fost lansată licitaţia pentru două segmente ale autostrăzii Comarnic Braşov, primul de aproximativ 4 km – lângă Comarnic – cu o valoare estimată de 166.855.909 lei, iar al doilea de aproximativ 6 km, între Predeal şi Cristian, cu o valoare estimată de 149.837.204 lei.
Ofertele au fost deschise în luna octombrie a aceluiaşi an, iar contractul pentru sectorul Cristian-Predeal, în valoare de 118 milioane lei, a fost atribuit, în luna iunie a acestui an, asocierii Alpenside – Specialist Consulting. Lucrările nu au început încă
Vifor Rotar & Vlad T.
