Emmanuel Macron a asigurat viitorul IAR Ghimbav? Rămâne de văzut cum se va tranșa disputa franceză-americană!
Vizita preşedintelui Franţei a însemnat o mare lovitură pentru fabrica de la Ghimbav. Contractul pe 5 ani pe care societatea braşoveană il avea pentru furnizarea de elicoptere mediu-grele către Ministerul Apărării Naţionale a fost prelungit cu încă 10 ani
Vizita preşedintelui Franţei a însemnat o mare lovitură pentru fabrica de la Ghimbav. Contractul pe 5 ani pe care societatea braşoveană il avea pentru furnizarea de elicoptere mediu-grele către Ministerul Apărării Naţionale a fost prelungit cu încă 10 ani. Deoarece mentenanţa se asigură mult timp după încetarea furnizării de aparate de zbor, directorul IAR Ghimbav spune că desfacerea produselor este asigurată pentru următorii cel puţin 40 de ani.
În luna aprilie a acestui an, IAR Ghimbav semna un contract general privind industrializarea şi comercializarea elicopterului multirol H 215. Acesta urmează să se construiască la Ghimbav ca urmare a unei 
cooperări între firma braşoveană şi Eurocopter din Franţa. Potrivit contractului, IAR Braşov va avea calitatea de prim-contractor vizavi de Ministerul Apărării Naţionale iar mentenanţa se va face la Braşov.
Neculai Banea, directorul IAR Braşov, consideră că prelungirea cu 10 ani a contractului iniţial va permite IAR să satisfacă cerinţele de înzestrare ale Armatei Române pe următorii ani.
Banea spune că mentenanţa acestor aparate asigură comenzi şi cerere de servicii pentru IAR Ghimbav pentru următorii cel puţin 40 de ani, astfel încât viitorul celor care muncesc aici este asigurat.
Mai mult, directorul firmei de aparate de zbor spune că acest contract nu exclude nici o viitoare înţelegere cu americanii, împreună cu care s-ar putea construi aparate mai mici, de atac, dintr-o cu totul altă categorie. Dacă elicopterele construite împreună cu Airbus Eurocopter se folosesc în misiuni cu peste 20 de oameni la bord, cu transport de sarcini grele, de 3,5 tone, elicopterul de atac este un elicopter cu două locuri, un pilot şi un trăgător, care face misiuni doar de genul luptă împotriva tancurilor si blindatelor.
În aceste condiţii, rămâne posibilă semnarea unui acord şi cu americanii.
Banea a tinut să sublinieze că toate sunt contracte comerciale, deci nu se pune problema ca IAR să intre sub controlul vreuneia dintre companii.
Vifor Rotar
