Cu olandezul Timmermans la Marathon, facem un program Beton..
Am trăit, ca într-un vis, un sfert de secol de speranţe neîmplinite. Când s-au dus anii? Suntem cu 25 de ani mai săraci, ca țara, și mai singuri in Europa şi un pic mai bătrâni…
Statul este bolnav, iar economia, câtă a mai rămas, este din nou în recesiune; firmele dau faliment cu miile pe semestru, investiţiile scad vertiginos. Capitalismul autohton are, cum se spunea într-un film, o … „reţetă secretă”, originală, sigur dar pierzătoare, la fel ca democraţia… balcanica de care ne credeam scapati!Am reinviat o forma noua de securism sud-american,de „camp tactic odios” in care isi dau mana niste… doctori in drept cu lucrari „pe puncte” de talia generalilor si politicienilor facuti pe puncte la o Academie cel putin bizara in ininvatamantul romanesc!
Iar România nu a ajuns, cum ne-am fi aşteptat,nici pe departe acel asteptat „tigru” economic al Europei Centrale şi de Est. Cine ne-a pus beţe în roate? Nu căutaţi răspunsuri pe Google. Cauza e aici, la noi, în perfidia cu care ne-au dirijat…noii politicienii români, cu banii la tescherea, si care abia asteptau să „dea colțul” Ceausescu, ca să-și poata scoate la lumina „cheagul” de milioane a celor care așteptau la „găurică”, „ascunsilor”, „acoperitilor”, a investitorilor de carton si a excrocilor, cum sa zic, cu „filing la tăiței”, adică la …furat!
Niciodată, în istorie, clasa politică românească n-a fost mai ruptă de popor şi mai puţin iubitoare de ţară. Un fost ministru secretar de stat, neimplicat politic, actualmente director la Institutul de Economie al Academiei Române, Constantin Ciutacu, are curajul să pună degetul pe multe dintre rănile care ne dor de 25 de ani.
În 1989, infrastructura industrială situa România în primele 10 ţări din Europa. Mulţi au uitat, alţii n-au ştiut niciodată …cum stătea România, din punctul de vedere al integrării economice cu ţările dezvoltate, în 1989! Pentru ca in 1989, infrastructura industrială situa România în primele 10 ţări din Europa: la o sumara enumerare:
* exista platforma Pipera, creată de francezi, unde se construiau calculatoare;
* autocamioanele şi autobuzele fabricate la Braşov şi Bucureşti erau patente germaneț
* avioanele Rombac erau cumpărate de la englezi;
* locomotivele de la Electroputere Craiova erau patent elveţian, se exportau în toata lumea;
* la Reşiţa se fabricau motoare de vapoare după licenţa Renk din Germania;
* centrala nucleară de la Cernavodă provenea din Canada…etc. etc..
Statul este bolnav, iar economia, câtă a mai rămas, este din nou în recesiune; firmele dau faliment cu miile pe semestru, investiţiile scad vertiginos. Capitalismul autohton are, cum se spunea într-un film, o … „reţetă secretă”, originală, sigur dar pierzătoare, la fel ca democraţia… balcanica de care ne credeam scapati!Am reinviat o forma noua de securism sud-american,de „camp tactic odios” in care isi dau mana niste… doctori in drept cu lucrari „pe puncte” de talia generalilor si politicienilor facuti pe puncte la o Academie cel putin bizara in ininvatamantul romanesc!
Iar România nu a ajuns, cum ne-am fi aşteptat,nici pe departe acel asteptat „tigru” economic al Europei Centrale şi de Est. Cine ne-a pus beţe în roate? Nu căutaţi răspunsuri pe Google. Cauza e aici, la noi, în perfidia cu care ne-au dirijat…noii politicienii români, cu banii la tescherea, si care abia asteptau să „dea colțul” Ceausescu, ca să-și poata scoate la lumina „cheagul” de milioane a celor care așteptau la „găurică”, „ascunsilor”, „acoperitilor”, a investitorilor de carton si a excrocilor, cum sa zic, cu „filing la tăiței”, adică la …furat!
Niciodată, în istorie, clasa politică românească n-a fost mai ruptă de popor şi mai puţin iubitoare de ţară. Un fost ministru secretar de stat, neimplicat politic, actualmente director la Institutul de Economie al Academiei Române, Constantin Ciutacu, are curajul să pună degetul pe multe dintre rănile care ne dor de 25 de ani.
În 1989, infrastructura industrială situa România în primele 10 ţări din Europa. Mulţi au uitat, alţii n-au ştiut niciodată …cum stătea România, din punctul de vedere al integrării economice cu ţările dezvoltate, în 1989! Pentru ca in 1989, infrastructura industrială situa România în primele 10 ţări din Europa: la o sumara enumerare:
* exista platforma Pipera, creată de francezi, unde se construiau calculatoare;
* autocamioanele şi autobuzele fabricate la Braşov şi Bucureşti erau patente germaneț
* avioanele Rombac erau cumpărate de la englezi;
* locomotivele de la Electroputere Craiova erau patent elveţian, se exportau în toata lumea;
* la Reşiţa se fabricau motoare de vapoare după licenţa Renk din Germania;
* centrala nucleară de la Cernavodă provenea din Canada…etc. etc..
* Exportam pe bani buni circa 40 -50 de mii tractoare (licentza Fiat) pe an,
* La Slatina exista o formidabila Platforma a Aluminiului,
* La Pitesti, Renault producea cu Dacia cam cât azi.
* Industria de ingrasaminte agricole, cea de prelucrare a petrolului se situau la nivele care si azi ar fi pe deplin performante, costructiile navale, o intreaga Flota de sute de vase, tot asa, încă mai putem enumera, pentru ca ăn acekâle timpuri chiar se muncea, se inventa…
Putem spune, şi nu suntem nostalgici, că începusem să ne integrăm acceptabil cu economiile mari ale lumii. România era a treia ţară din lume, după SUA şi Japonia, care fabrica anvelope gigant, pentru autobasculante de peste 110 tone. Doar două ţări din lume făceau şuruburi cu bile: România şi Japonia. Acestea se foloseau în industria nucleară şi aerospaţială.Sau la Râșnov, la „Chimica”, erau sute de patente și produse originale. Doua exemple ARACETUL – a dispărut odată cu uzina, așa cum a disparut singurul produs (original) pentru industria extractiva care se mai facea doar în America.
* Industria de ingrasaminte agricole, cea de prelucrare a petrolului se situau la nivele care si azi ar fi pe deplin performante, costructiile navale, o intreaga Flota de sute de vase, tot asa, încă mai putem enumera, pentru ca ăn acekâle timpuri chiar se muncea, se inventa…
Putem spune, şi nu suntem nostalgici, că începusem să ne integrăm acceptabil cu economiile mari ale lumii. România era a treia ţară din lume, după SUA şi Japonia, care fabrica anvelope gigant, pentru autobasculante de peste 110 tone. Doar două ţări din lume făceau şuruburi cu bile: România şi Japonia. Acestea se foloseau în industria nucleară şi aerospaţială.Sau la Râșnov, la „Chimica”, erau sute de patente și produse originale. Doua exemple ARACETUL – a dispărut odată cu uzina, așa cum a disparut singurul produs (original) pentru industria extractiva care se mai facea doar în America.
Pana cand, in 1990, Petre Roman, aparut premier din neant a afirmat că industria românească era un „morman de fiare vechi”. A fost o definitie preconceputa (în laboratoarele exerne): Ce am avut şi ce am pierdut în ultimii 25 de ani, domnule prim-ministru?A fost cea mai nefericită declaraţie de politician de după 1989, un blestem care ne urmăreşte până azi.Tragic este ca a si fost parca pusa la cale de un nevazut dusman national! Cine sa fi fost aceia?
Referindu-se la industrie, că e de dat la fier vechi, fostul prim ministru dorea să spună lumii că întreaga economie a României comuniste nu merita doi bani. Ale cui interese le-a servit această etichetă, vorba lui Becali, „ma derbedeule politic, care esti tu, mai Petrica”!?
Ca să combatem această viziune, cităm date statistice la întâmplare, din diferite domenii:
* România producea 14 milioane de tone de oţel în 1985; azi, doar 3 milioane;
* producea 400.000 tone de aluminiu, azi produce pe jumătate;
* în 1980 ieşeau pe poarta fabricilor 1.600 de excavatoare, niciunul azi;
* ieşeau 71.000 de tractoare niciunul azi (am construit fabrici de tractoare în Egipt şi Iran, care funcţionează şi acum, în timp ce în România au murit);
* în 1984 fabricam 600 de vagoane de pasageri pe an, azi, niciunul (pentru piața internă).
Cât despre vagoanele de marfă, construiam 14.000 de bucăţi pe an; azi, abia 800 (cel puţin 100.000 vagoane de marfă au fost tăiate şi vândute, pe blat, fără ca DNA să vadă ceva, la fier vechi în ultimii ani). În fine, produceam 144 de nave de tonaje diferite; azi, după cum se ştie, nu mai producem niciuna, pentru transportator român…
Industria sticlăriei e prăbuşită. Industria cosmetica (săpun, deodorante, creme) a dispărut…
Potrivit statisticii oficiale, după anul 2000, au fost exportate 50 de milioane de tone de „fier vechi”, impreuna cu „deşeuri” de cupru, aluminiu şi alte neferoase, în valoare de peste 10 miliarde de euro !!! În ce buzunare au intrat euroii, ca aproape totul a fost evaziune fiscală cu …recuperare de TVA (ce dosare au finalizat procurorii, cănd se tăiau utilaje de ultima generație de la uzinele cu greu și sacrificiu construite de români).
Am exportat lemn brut, în valoare de peste 8 miliarde de euro, şi alte produse brute (cereale, fructe, animale vii etc.) în valoare de alte 5 miliarde de euro!
Numai prelucrarea acestora în România ar fi însemnat crearea a milioane de locuri de muncă!
Numai prelucrarea acestora în România ar fi însemnat crearea a milioane de locuri de muncă!
Ameţitoare cifre…
Practic, întreaga economie naţională a fost oferită pe tavă, fără nicio logică! Cui? De ce?
Practic, întreaga economie naţională a fost oferită pe tavă, fără nicio logică! Cui? De ce?
