Compania Bechtel va construi Autostrada Transilvania fara avans
Ministerul Transporturilor si compania americana Bechtel, constructorul autostrazii Brasov-Bors, au convenit sa renunte la plata avansului pentru lucrarile care vor fi efectuate in acest an.
Dupa ce ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, s-a intalnit, joi, 22 ianuarie 2009 cu conducerea Bechtel, a fost luata hotararea de a nu plati avansul aferent lucrarilor din acest an, informeaza Mediafax.
Aceasta masura este inca o piedica ce intarzie desfasurarea lucrarilor in conditii normale. Situatia in care se afla compania americana nu este deloc roz.
Constructorul autostrazii Transilvania incetineste ritmul lucrarilor, compania trimitand recent aproximativ 200 de oameni in somaj tehnic in lunile anterioare. Acestia s-au reintors totusi la munca la inceputul anului 2009.
Numarul angajatilor care lucreaza pe santierele Bechtel a ajuns acum la aproximativ 2.300 de persoane.
Cu toate ca autoritatile romane au cerut Bechtel sa asfalteze anul acesta 25 de kilometri de autostrada, pana in prezent doar 7 kilometri au fost finalizati.
„Cei mai multi dintre oamenii care au fost trimisi in somaj tehnic se ocupau de lucrarile de terasamente. Pe langa acestia s-a renuntat si la diversi maistri, mecanici sau functionari de birou care se vor intoarce la munca in data de 5 ianuarie. Anul trecut, in perioada rece nu stiu sa fi fost trimisi oameni in somaj tehnic, iar ceea ce se intampla acum cred ca are legatura cu criza financiara”, a declarat pentru ZF Transilvania Mihai Lup, liderul de sindicat al angajatilor Bechtel din Romania.
Mai mult decat atat, reprezentantii Bechtel au spus ca pretul lucrarilor la autostrada Transilvania a crescut fata de proiectul initial cu 50%, pentru sectorul 2B – Campia Turzii-Cluj Vest, si cu 80% pentru sectorul 3C – Suplacu de Barcau-Bors.
Autostrada Transilvania a fost conceputa pentru un numar de 11 milioane de osii, valoare ce corespunde unei estimari a traficului pentru anul 2025. Proiectul construirii autostrazii Transilvania, pe traseul Brasov -Bors, a inceput in 2004, in baza unui contract de 2,24 mld. euro. Lucrarile au fost intrerupte la jumatatea anului 2005, cand autoritatile au inceput reanalizarea contractului incheiat de guvernarea precedenta. Ca urmare a sistarii lucrarilor, termenul de finalizare a autostrazii, stabilit initial pentru anul 2012, a fost prelungit cu un an.
