Canalul Siret-Bărăgan finantat de chinezi!
ReprezentaÅ£ii Ministerului Agriculturii au discutat cu investitorii chinezi realizarea Canalului Siret- Bărăgan, aceÅŸtia fiind interesaÅ£i de modul de amortizare în cazul în care vor decide să investească în acest obiectiv.
"Săptămâna trecută am avut o întâlnire cu delegaÅ£ia chineză, care are un apetit pentru astfel de investiÅ£ii. Cel mai importat lucru pe care l-a cerut partea chineză a fost modul de amortizare a investiÅ£iilor. În acest obiectiv al canalului Siret Bărăgan sunt implicate trei ministere, respectiv Ministerul Transporturilor, Ministerul Mediului ÅŸi Ministerul Agriculturii. Noi avem deja niÅŸte date pe care le vom pune pe masă indiferent ce investitor avem, din partea asiatică sau europeană, ÅŸi cred că vom găsi soluÅ£iile cel mai bune", a declarat secretarul de stat în Ministerul Agriculturii, Daniel Botănoiu. Acesta a precizat că există deja un proiect incipient pentru Canalul Siret Bărăgan, care ar putea fi finanÅ£at nu numai din investiÅ£ii private ci ÅŸi din fonduri structurale. "Avem un proiect incipient pentru Canalul Siret Bărăgan pe ceea ce înseamnă infrastructura de irigaÅ£ii, fie prin gravitare, fie prin pompare, ÅŸi care ar putea fi finanÅ£at nu numai din investiÅ£ii private ci ÅŸi din fonduri structurale", a explicat Botănoiu. Ministerul Agriculturii ÅŸi Dezvoltării Rurale (MADR) a mai primit oferte, în anii trecuÅ£i, pentru realizarea acestui obiectiv din Spania, Germania ÅŸi Canada.
500.000 de hectare irigate
Potrivit datelor MADR, realizarea Canalului Siret-Bărăgan ar permite irigarea a 500.000 de hectare din Câmpia Română ÅŸi obÅ£inerea unor economii de 40-60% la energie deoarece transportul apei în sistemele de irigaÅ£ii se va face preponderent gravitaÅ£ional ÅŸi mai puÅ£in prin pompare. Canalul reprezintă o investiÅ£ie de mare amploare, estimată la circa 3,4 miliarde euro pentru 190 de kilometri, conform unor evaluări făcute încă din 2003 ÅŸi care includ ÅŸi sistemele de irigaÅ£ii. Doar realizarea canalului implică costuri de aproape 802 milioane de euro, iar sistemele de irigaÅ£ii alte 2,8 miliarde euro. Studiile realizate arată că magistrala Siret-Bărăgan va asigura fără pompare apa pentru irigarea suprafeÅ£elor amplasate pe malul stâng (aproximativ 80% din suprafaţă) din lacurile de acumulare existente, iar energia electrică necesară va fi de aproximativ 2-4 ori mai mică decât cea utilizată la suprafeÅ£ele deja amenajate. Proiectul fost aprobat încă din anul 1986, iar în anul 1987 a început execuÅ£ia primului tronson de canal aferent etapei I-a, în lungime de 50 km. Acest tronson este amplasat pe teritoriul judeÅ£ului Vrancea, asigurând apa pentru irigarea unei suprafeÅ£e de 154.283 hectare. Tronsonul II, aferent etapei a II -a, pe o lungime de 140 km, amplasat pe teritoriul judeÅ£elor Vrancea, Brăila, Buzău ÅŸi IalomiÅ£a, urma să fie aprobat ulterior. Până în prezent au fost construiÅ£i 11 kilometri, iar pentru finalizarea a 50 de kilometri sunt necesare fonduri de aproximativ 350 milioane euro.
