UN DECENIU PIERDUT, UN JAF GEOSTRATEGIC?

 

Se vor împlini curand zece ani de la semnarea contractului cu firma americană Bechtel, pentru Autostrada Transilvania. Ce a devenit unul dintre cele mai mari … jafuri geostrategice din istoria României ?

Cum a ajuns Autostrada Transilvania, incepand cu anul 2004, o tragedie publica fără sfârÅŸit, "pigmentata" cu contracte suplimentare, cu acuze, negocieri păguboase ÅŸi renegocieri bizare?

Cine este de vina pentru esuarea unui contract încheiat, cu clauze reciproce precise, între Guvernul României ÅŸi firma americană Bechtel International Inc.?

Sa ne reamintim insa ca, chiar de la venirea sa la putere Tr. Basescu a atacat la baioneta Contractul incheiat de Guvernul Nastase cu americanii de la Bechtel, presedintele refuzand orice angajament financiar fezabil de finantzare. Pricinos si farfara cum il stim, presedintele vorbea pe fata de presupuse "comisioane" pe sub masa, ca stie el ce stie…

Nu e de mirare cand il banuia si pe un fost prim-ministru al Frantei ce venise la Bucuresti "sa-si ia tainul!" …Se putea ca aceasta combintie a unui traseu serpuit, tocmai… made in Romania lui Baselu? Cum de nu au gasit un traseu, la SURPLACU, mai accesibil intr-o zona practic de ses? Este varainta cea mai costisitoare si prost plasata. Oricum pana sa fie functionala, se va degrada in mod inutilizabil, tocmai datorita palsarii in acest loc…

Tragedie publica fără sfârÅŸit ,"pigmentata" incepand din 2004-2005, cu contracte, acuze, negocieri păguboase ÅŸi renegocieri bizare? Cine este de vina pentru esuarea unui contract încheiat, cu clauze reciproce precise, între Guvernul României de-atunci ÅŸi firma americană Bechtel International Inc.?

 

Martie 2013 – Ministrul Dan Åžova anunţă rezilierea Contractului cu americanii.

„Suntem în negocieri cu Bechtel până la data de 30 aprilie. Până la acea dată va trebui ca fiecare parte să îÅŸi formuleze opÅ£iunile pentru modalitatea de închidere a acestui contract. Formulele le vom prezenta Guvernului României, care va lua o decizie”,