Home Pe adresa primarului! A anticipat Ceausescu, Spatiul Schengen ? La alții economicul dictează!

A anticipat Ceausescu, Spatiul Schengen ? La alții economicul dictează!

Pe adresa primarului!

nov. 11, 2016

0 454

Un lucru trebuie înţeles clar, fără divagaţii inutile pe teme de „Europă civilizată”. Oricâte puşcării la nivel „european” am avea, oricâti corupţi ar băga Kodruța la bulău, oricâte DNA-uri ar funcţiona, chiar daca România ar deveni mai… catolică decât Vaticanul, atât timp cât Rotterdamul se află în Olanda şi Constanţa… doar în România, noi nu vom intra în Schengen!

Trebuie să fii olandez idealist să îţi omori propria economie portuară, acceptând să aduci în spaţiul economic comunitar un port dezvoltat la Marea Neagra cu sanse de a surclasa aprovizionarea in toată economia olandeză. Deci, aderarea României la Schengen are doar legătură directă cu portul Rotterdam, şi nu cu dosarele lui Kovesi… care face doar jocuri de glezna!! La alții economicul dictează!

În prezent, al treilea mare port al lumii şi cel mai mare din Europa este Rotterdam. Pe aici, intră aproape toată marfa necesara în spaţiul comunitar. Adică în spaţiul lui… Nenea Schengen. Şi asta se întâmplă de când e lumea modernă, de când e ea făcută. Bun, hai să privim un pic harta Uniunii Europene.

La marginea estică a Uniunii, de doua decenii a „aparut” un port mare, şi fluvial, şi maritim. Care este…? Lesne de ghicit… Constanţa!

Pentru care cu ambitia dictatoriala a lui Ceausescu, s-a construit un Canal, proiect visat de multe decenii…
De la Constanţa pleacă, spre Europa, trei mari magistrale – cea rutieră – Autostrada A1, magistrala petrolieră şi magistrala fluvială Dunăre – Rin. Cele trei coridoare europene care se duc hăt, departe, până în inima Europei. Şi haideţi să aruncăm o privire şi spre est de Constanţa! Ce vedem? Marea Neagră, toată Asia şi Orientul. Ce înseamnă asta? Cea mai mare piaţă din lume. Acestei pieţe pe unde i-ar fi mai lesne să bage mărfuri în Uniunea Europeană? Normal că prin cel mai apropiat si grandios orificiu: Constanţa.

Adică portul din România (NE)Schengenistă, Constanţa, ar deveni intre cele mai mari porturi al Europei şi, implicit, unul dintre cele mai importante din lume.
Unde mai este Rotterdamul în ecuaţia asta? Sub…sau măcar egal cu Constanţa, adică doar cu emisfera vestică. Cărui olandez i-ar conveni ca o ţară de-asta, de mâna a doua, cum e România considerată azi, să ia smântana? Niciunuia.

Constanţa deci, în varianta Schengen, ar deveni cel mai mare port al Europei, judecând după volumul de mărfuri taxabile şi care ar intra în Uniune.
Numai dacă punem la socoteală China amuţim cu ce poate ea produce, mai ales că guvernul de la Beijing doreşte, de mai multa vreme, un picior sau un cap de pod european competitiv, prin România. (Spectator)