Aeroport la Brasov fara Intelcan?
Dupa exact 30 de luni de agonie si de la lansarea “organizarii de santier” (aprilie 2008), tot atat cat s-a stipulat in Contractul concesiune nr. 5530 / 20.07.2007 ca ar dura constructia Aeroportului, Consiliul Judetean Brasov a renuntat la colaborarea cu firma Intelcan.
In sfarsit presedintele Consiliul Judetean Brasov, Aristotel Cancescu, a inteles ce era evident pentru toata lumea, ca firma Intelcan in tot acest timp n-a iesit din blocaj si din alegerea solutiei de finantare cea mai convenabila. Acesta nu exagereaza atunci cand afirma ca: „ … in tot acest timp am facut zeci de deplasari la Londra, Viena sau Berlin pentru a obtine finantari”. Afirmatiile lui Cancescu sunt insa evident incomplete si omit ceva esential! Solutiile de finantare identificate, respectiv ofertele reale de colaborare nefinalizate, unele din ele anuntate cu mare pompa, vor trebui explicate de Cancescu. Toata aceasta intarzire a insemnat pe o langa o cheltuiala din partea CJ Brasov, pierderi incalculabile pentru economia intregii zone: Brasov, Covasna si Harghita. Tot asa va trebui sa explice de ce au fost facute atatea prelungiri ale Contractului de concesiune nr. 5530 / 20.07.2007 “expirat” de peste 1 an, tarat in tot acest rastimp fara aprobarea plenului, doar pe semnatura sa. Asteptam!
Abia acum C.J. Brasov a bifat “realitatea”
Plenul Consiliul Judetean Brasov, singurul care era in masura sa modifice termenii Contractului mai sus mentionat, a validat “realitatea” si a votat in ultima zi a lunii noiembrie a.c. inceperea procedurilor de denuntare a contractului cu firma canadiana Intelcan Technosystems Inc.
Il credem pe Cancescu cand declara in plen ca nu Intelcan este de vina, “ca ii este greu sa faca propunerea de reziliere a contactului cu firma canadiana” desi nu a afirmat niciodata care sunt motivele reale ale repetatelor prelungiri, ultima facuta chiar in primavara lui 2010 cu durata finala 20 septembrie 2010.
Nu putem sa-l mai credem pe Cancescu atunci cand da vina pe criza economica pentru nerealizarea Proiectului pana la aceasta data. Incepand din aceasta perioada ar fi trebuit sa se zboare de pe Aeroportul International Brasov Ghimbav, situatie in care criza la Brasov ar fi avut alte consecinte si evident alte costuri pentru cetateni.
Vlad T.
