Aeroportul de la Brasov se vede bine doar din Turnul de Control de la Bucuresti
Vizita pe aeroportul la stadiul de pista de la Ghimbav s-a incheiat inca de vineri. Nu s-a risipit, insa, ceata desantului care i-a adus la Brasov pe ministrul Transporturilor, Ioan Rus, si Constantin Nita, ministrul Economiei, in contextul in care trioul Nita-Cancescu-Scripcaru, conturat in jurul aeroportului in urma cu vreun an, s-a spart dupa cateva luni. Se presupunea ca Aristotel Cancescu a ramas singur sa vegheze pista stingher de lunga, in pustietatea ei de beton, in vreme ce Nita, vajnic reprezentant al unui Guvern care nu sustine aeroportul, n-ar fi cel mai indicat sa apere cauza obiectivului. Cu atat mai putin cu cat Cancescu si Scripcaru sunt, la nivel de ACL, de cealalta parte a baricadei, in vreme ce Nita ii face jocurile lui Ponta in hangar.
Venirea celor doi ministri la Brasov, ca sa nu spuna nimic, induce banuiala ca seful judetului, Aristotel Cancescu, a dat-o la pace cu fostul aliat din USL, Constantin Nita, de dragul aeroportului, dupa ce a ramas fara nici un ban pentru continuarea lucrarilor. Dupa reactiile protagonistilor, asta si pare sa fi fost scenariul: Ioan Rus s-a comportat ca unul adus de protocol la fata locului si nu s-a complacut in a-l felicita pe Cancescu pentru investitie. Dimpotriva, ministrul Transporturilor la taxat aspru pe seful CJ, caruia i-a transmis ca executarea pistei a fost o prostie. Cancescu are si el dreptatea lui gospodareasca pentru a fi pus pista inaintea aeroportului, dupa ce un alt obiectiv din tara, care incepuse cu terminalul inca de la Revolutie, este si acum in paragina. Nita, gonflat de promisiuni si vorbe goale, cum il stim, s-a laudat ca a sustinut dintotdeauna ideea aeroportului la Brasov, dar nu a reusit sa-l faca pe Rus sa descrie mai mult decat niste planuri usor fantasmagorice pentru proiectul in care Cancescu s-a grabit sa investeasca din bugetul CJ, ca sa forteze mana guvernantilor.
Vizita s-a incheiat intr-o mica nebuloasa, aceeasi din care Cancescu vede aterizand pe pista de la Ghimbav avioane Boeing, dar si cea in care s-a invaluit alianta crestin liberala la Brasov, in care s-a strecurat banuiala ca Nita si Cancescu sunt din nou pe-o mana. Ceea ce o fi nasol pentru ACL, dar nu e deloc o nenorocire daca deblocheaza construirea aeroportului, indiferent de unde vin banii.
Ramane, desigur, si varianta in care cei trei protagonisti ai intalnirii de pe pista au facut ce-au stiut mai bine pentru a salva aparenta acestei taieri de panglici ratate, la care ministrul Rus, cinste lui, a evitat sa se preteze. Poate ca am avut cea mai buna versiune a protocolului la care Ponta si-a trimis doi ministri, ca sa mai bifeze o inaugurare si sa lase impresia ca Guvernul sustine proiectul aeroportului de la Brasov, caruia i-a taiat pana acum aripile pe unde l-a prins. Pana la urma, nici nu conteaza cum a aratat vizita in teritoriu; important este ce s-a inregistrat in turnul de control de la Bucuresti, care centralizeaza gradul de contaminare a patriei cu promisiuni PSD desarte.
Vifor Rotar
