Aleşii vor aeroport mai mare, deşi nu-l pot construi nici pe cel mic
Parteneriat cu autorităţile publice, cu investitori privaţi sau concesiunea obiectivului în cazul Aeroportului Braşov Ghimbav? Răspunsul la această întrebare costă 130.000 de mii de lei, bani pe care consilierii judeţeni i-au alocat ieri prin aprobarea finanţării studiului de fundamentare
Parteneriat cu autorităţile publice, cu investitori privaţi sau concesiunea obiectivului în cazul Aeroportului Braşov Ghimbav?
Răspunsul la această întrebare costă 130.000 de mii de lei, bani pe care consilierii judeţeni i-au alocat ieri prin aprobarea finanţării studiului de fundamentare pentru continuarea proiectului aeroportului. După elaborarea documentului se va decide practic modalitatea de finalizare a investiţiei.
Consilierii judeţeni nu mai sunt mulţumiţi de modul în care a fost gândit proiectul aeroportului şi vor să-i schimbe clasificarea.
Aleşii judeţului propus şi au aprobat modificarea clasificării aeroportului de la Ghimbav. Ecologistul Ionel Spinean vrea o clasificare superioară celei discutate până acum pentru că – spune el – aşa o cer şi investitorii cu care a discutat personal.
Consilierii judeţeni au aprobat finanţarea studiului de fundamentare.
Conform legii, în orice situaţie în care o entitate contractantă intenţionează să realizeze un proiect prin atribuirea unui contract pe termen lung care să cuprindă executarea de lucrări şi operarea rezultatului lucrărilor, este obligată să elaboreze un studiu de fundamentare. Acesta va demonstra necesitatea şi oportunitatea realizării proiectului, în condiţiile în care există deschidere şi din partea Consiliului Judeţean Covasna şi Primăriei din Sfântu Gheorghe.
Ulterior elaborării studiului de fundamentare, plenul Consiliului Judeţean va putea decide în cunoştinţă de cauză fie pentru un parteneriat public, fie pentru unul privat, fie pentru concesiune
Vifor Rotar
