Aniversarea unui pod stricat
Se implinesc exact sase luni de cand traficul feroviar intre Sibiu si Brasov este blocat din cauza unui pod avariat de viitura in zona localitatii Carta. Si asta pentru ca nici dupa o jumatate de an nu s-au gasit inca fondurile necesare pentru repararea podului.
Intre timp cei care vor sa ajunga cu trenul de la Sibiu la Brasov sunt obligati sa faca un ocol de 80 de kilometri prin Copsa Mica si Sighisoara.
Podul de cale ferata de la Carta a fost avariat in dimineaþa zilei de 13 iulie 2009, cand apele umflate de ploi au deplasat un pilon. Autoritatile au promis atunci ca podul va fi reparat in cateva luni. Intre timp 15 trenuri au fost anulate sau deviate. Timp de sase luni insa, la podul avariat nu s-a miscat absolut nimic in sensul bun din lipsa de bani. Mai ales ca suma totala a refacerii podului se ridica la aproximativ 4 milioane de Euro.
„Era prevazut un proiect de hotarare de Guvern inca din toamna anului 2009 insa, din cauza crizei declansate si lipsei resurselor la buget s-a reprogramat pentru anul 2010”, a declarat Constantin Trihenea, prefectul Sibiului.
Prefectura Brasov a fãcut mai multe interventii la Ministerul Transporturilor pentru a urgenta alocarea de fonduri pentrui refacerea podului. La randul sau, prefectul Sibului Constantin Trihenea afirma ca nici el nu a stat degeaba.
Si atata s-au framantat cei doi ca podul tot stricat a ramas!
Intre timp insa, cei care vor sa ajunga de la Sibiu la Bucuresti cu trenul, via Brasov, au de mers aproape 100 de kilometri in plus si pierd pe drum mai bine de opt ore.
Pana cand se vor gasi banii necesari repararii podului, cel mai scurt drum intre Sibiu si Brasov ramane pe sosea, pe Drumul National 1.
Este de rasul curcilor sa-l vezi pe Radu Berceanu ce moaca face daca-i povestesti de acest pod si de cele patru milioane. Ministrul intoarce capul privind ganditor in zare, probabil spre unul din locurile unde a indrumat aiurea bani cu galeata.
Dan Bota
