Berceanu & autostrazile
Eternul si fascinantul ministru al transporturilor, Radu Berceanu, are o viziune cu totul si cu totul aparte in problema autostrazilor. Daca fraierii de noi sustinem ca prin realizarea de autostrazi se scoate traficul din oras si ne dorim autostrazile, ca si ocolitorile, pentru a nu mai fi nevoiti sa ne incalecam unii pe altii intrafic, mergand cu viteza melcului, Berceanu vede problema invers, privind de sub fusta. Ministrul este suparat rau, da rau, pe Primarul Sorin Oprescu, fiindca, sustine Berceanu, Oprescu a a oprit (pai ce era sa faca Oprescu decat sa opreasca) constructia de strazi in capitala, strazi care ar fi preluat traficul de pe autostrada. Pardon? Adica Oprescu sa reabiliteze/realizeze strazi si stradute in miezul capitalei ca se degajeze autostrada? Ei hai, ca asta-i de telenovela. Din doua motive:
– unu: vi l-am spus, functinea autostrazii e cam alta, la fel cu aceea a unei sosele de ocolire, adica sa scaoata traficul din orase; in marile orase ale Europei, la ore de varf, atunci cand se circula pe distante mai mari se iese in autostrada si se reintra aproape de destinatie; Berceanu vrea vice-versa, iese omul din autostrada (ipotetica in cazul de fata) unde mai si merge cu viteza, ca are voie si intra in oras ca stea bara la bara cine stie pe unde, sa I se arate degetul mijlociu, sa ia un cap in gura cum am vazut la TV, sa-si “tuneze” masina in confruntarea cu un baiat care “le are” cu sofatul si apoi sa intre iar in autostrada pana la urmatorul, orsa, sat, etc. Brrr, ce scenariu!
– doi: care ar fi autostrazile alea care din princina ingustimii lui Oprescu nu se pot descarca in Bucuresti? Ca vorbeste Berceanu despre autostrazi de parca avem vreo 114 si aglomerate pe deasupra.
Concluzie: cat a stat departe de minister Berceanu a uitat functiunile diferitelor tipuri de sosele. Cine-i face niste desene sa inteleaga cum sta treaba?
