BERD ar putea finanta marile proiecte ale Brasovului
Banca Europeana de Reconstructie si Dezvolatare este interesata sa finanteze proiectele mari de infrastructura ale Brasovului. O delegatie a BERD s-a intalnit cu executivul Primariei Brasov pentru a discuta despre posibile modalitati de finantare ale unor investitii majore ale orasului.
Banca Europeana de Reconstructie si Dezvolatare este interesata sa finanteze proiectele mari de infrastructura ale Brasovului. O delegatie a BERD s-a intalnit cu executivul Primariei Brasov pentru a discuta despre posibile modalitati de finantare ale unor investitii majore ale orasului. Printre proiectele pe care BERD se arata dispusa sa le finanteze se numar constructia unui noi spital, aeroportul Brasov Ghimbav dar mai ales innoirea flotei Regiei Autonome de Transport.
Nu este pentru prima data cand reprezentantii BERD discuta cu conducerea Primariei Brasov pe tema componentei de transporturi. Si anul trecut s-au purtat discutii pentru un potential credit pentru innoirea flotei Regiei Autonome de Transport. Primaria Brasov poate accesa finantare de 20 de milioane de euro pentru achizitia de noi mijloace de transport in comun avand in vedere ratingul bun acordat de Fitch si managmentului financiar bun al municipiului Brasov.
Banca Europeana de Reconstructie si Dezvoltare este interesata sa finanteze si alte proiecte mari de infrastructura ale Brasovului, in special constructia unui nou spital clinic de urgenta.
BERD este implicaa si in ceea ce priveste proiectia si constructia de spitale astazi, berdul finanteaza activitatea de consultanta si de concept pentru ceea ce inseamna spital. De asemenea are portofoliul din punct de vedere financiar stabilit.
Edilii spun ca BERD acorda in mod gratuit consultanta tehnica si financiara, inclusiv in privinta variantelor de lucru si a intocmirii documentatiilor pentru aceste trei obiective de finantare.
Vifor Rotar
BERD a fost, este si ramane una din cele mai scumpe banci. Si aceasta pentru ca este de fapt o banca comerciala, ce actioneaza in piata la fel ca celelalte. Sigur sunt si diferente care pleaca de la actionariat pana la proceduri. Desi nu se vorbeste de costuri, dobanda, comisioana etc. care sunt mari sau foarte mari, pentru a ne lua fata, administratia ne spune o poveste frumoasa: ”Edilii spun ca BERD acorda in mod gratuit consultanta tehnica si financiara, inclusiv in privinta variantelor de lucru si a intocmirii documentatiilor pentru aceste trei obiective de finantare”.
Administratia ar face bine ca acolo unde sunt bani privati pentru proiecte cum este aeroportul sau spitalul, sa apeleze la ei, sa-i caute (se pare ca sunt!!!), nu sa plateasca costuri mai mari decat se obisnuieste. Atentie, un fost consilier judetean spunea: „Doar din banii publici se poate fura, …din cei privati mult mai greu daca nu este chiar imposibil”. Aici este secretul blocarii ofertelor private in favoare celor finantate din bugetul public sau fin credite. Este clar de ce Cancescu a refuzat mai multe finantari private, inclusiv varianta avansata de Roland Weisberger (INTELCAN), si a apelat la credite pe care le-a cheltuit pur si simplu fara o strategie de finalizare a investitie. Cat, cum si cu ce complici s-a furat poate ca procurorii sau noua conducere va dispune o ancheta.