Brașoveanul Andrei Gîrtofan, locul secund în Campionatul Național de Raliuri : „Titlul de vicecampion, un rezultat mai mult decât satisfăcător”
Andrei Gîrtofan și Doru Vraja (Škoda Fabia Raly2 RS) au bifat titlul de vicecampioni naționali în sezonul 2024 al CNRB. Un an sportiv cu multe evenimente pentru cei doi membri ai ProRally Team Brașov, cu o mașină nouă, de top, în partea a doua a lui, cu o primă victorie din carieră într-un raliu, chiar acasă, la Tess Rally Brașov, dar și cu multe eforturi pentru a putea fi acolo, etapă de etapă, cu șansele cele mai bune la primul loc. Despre toate cele de mai sus, dar și altele, vă invit să parcurgeți interviul de mai jos cu Andrei.
Reporter: Cum ai descrie în câteva cuvinte sezonul 2024?
Andrei Gîrtofan: Un sezon 2024 foarte greu, din toate punctele de vedere, și al concurenței, dar și al logisticii. Am început anul pe asfalt, cu Fabia R5, de primă generație, unde am avut rezultate constante și clasări pe podium. După a venit o perioadă foarte dificilă. Spun asta pentru că a urmat achiziționarea, cu mari eforturi, a Fabiei Rally2 RS și atunci a fost un punct al sezonului greu, pe care l-am depășit într-un final și am început să particip cu noua mașină la etapele de macadam. Prima etapă am început-o cu stângul, pentru că mi-a intrat o piatră la roată și am făcut pană. Din păcate, stricăciunile au fost mult mai mari, pe lângă roată fiind deteriorate amortizorul, brațul, astfel că am decis să ne retragem din cursă. Nu a fost debutul de sezon pe macadam cum ni l-am fi dorit, dar după am venit cu două podiumuri consecutive, iar a treia rundă a fost una cu noroc, unde am câștigat Tess Rally Brașov. În ultima etapă, la Vâlcea, am bifat încă un podium, unde ne-am asigurat titlul de vicecampioni și ne-am bucurat că am reușit să achiziționăm o mașină nouă în 2024 și să terminăm cu ea pe în primii trei și fără stricăciuni.
Rep: Esti mulțumit de rezultat, de acest titlu de vicecampion obținut împreună cu Doru?
A.G.: Este un rezultat mai mult decât satisfăcător. Anul trecut fiind pe 3 ne-am făcut planuri și am sperat la mai mult. Și a venit acel mai mult. Un pic mai mult, un loc 2, vicecampioni, dar nu chiar ceea ce ne doream. Este totuși un titlu de vicecampion, un loc mai sus, pe care nu l-am mai obținut până acum. Având în vedere circumstanțele și faptul că pe lângă partea sportivă am muncit și foarte mult la garaj ca să pot să fiu la start, este un rezultat foarte bun. Este o muncă foarte mare, colosală, în spate și, împreună cu tatăl meu, căruia îi mulțumesc enorm pentru tot, a trebuit să o gestionăm foarte bine pentru a putea să fiu prezent la fiecare start de etapă și să lupt cu șanse egale la prima poziție. Dacă în timpul curselor avem ajutorul mecanicilor și le mulțumim pentru tot ce fac pentru noi și că ne sunt alături, la garaj munca este făcută de tatăl meu și de mine, astfel că am fost permanent „la treabă”, atât pentru mașina mea, cât și pentru a pregăti și mașina de client, pentru a mai completa bugetul pe sezonul 2024. A fost un stres dublu sau chiar triplu pentru noi, dar având în vedere toate aceste aspecte, rezultatul este mai mult decât satisfăcător.
Rep: A venit, în sfârșit, și victoria într-un raliu, chiar la Tess Rally Brașov…
A.G.: Prima victorie la un raliu a venit la timpul și momentul potrivit. Timpul pentru că este al treilea an cu un model de top și era momentul să câștigăm și noi o cursă. În plus, victoria a venit acasă și asta a dat greutate rezultatului. A adus și mai multă fericire. Am reușit să demonstrăm nouă, partenerilor, dar și fanilor că putem fi și foarte rapizi astfel încât să putem termina învingători un raliu. Am avut în sezon un ritm foarte rapid, „nu am sărit calul” cum se spune și nu ne-am concentrat să dăm mai mult decât putem. Dar, dacă riscam un pic mai mult, nu terminam anul doar cu o victorie. Însă cum am spus mai sus, mi-am dorit mult să termin anul fără stricăciuni la mașină și datorii, care să ne pună în pericol viitorul.
Rep: Ce urmează pentru tine, ce așteptări ai de la 2025?
A.G.: Nu știu acum. Chiar nu știu. Am mai spus-o, e dificil să fii cel mai bun și să faci performanță dacă ești împărțit în foarte multe activități. Un pilot ar trebuit doar să piloteze și să își aducă sponsori care să-l ajute să se concentreze doar pe pilotat, pe sănătătatea fizică și mentală. În schimb, așa cum am zis, la mine au fost mult mai multe lucruri. De aceea nu pot să ofer un răspuns concret la întrebare. Pentru că lucrurile care sunt în echipă acum sunt sub un oarecare semn de incertitudine. Vom vedea. Urmează o pauză lungă, de 6 luni, în care am timp să mă gândesc, să-mi pun un pic treburile la punct. Îmi doresc să continui, dar, pe lângă bani, acest lucru depinde de foarte multe lucruri. Sigur, partea financiară este foarte importantă, dar mai sunt și alte aspecte pe care trebuie să le pun la punct. Dacă voi putea. Dacă nu, cu siguranță voi putea găsi și alte activități din care să trăiesc. Repet, nu pot să dau un răspuns concret acum. Până nu se așează niște lucruri și nu îmi dau eu seama cum trebuiesc făcute și până nu simt că e așa cum îmi doresc, nu voi dori să particip la raliuri doar să fac prezența și atât.
D.D.
