Cinci ani pentru Bucuresti – Brasov
„De acum in cinci ani vom ajunge la Brasov pe autostrada, iar Banca Europeana de Investitii (BEI) ar putea finanta 50% din costul necesar constructiei a doua tronsoane: centura Ploiesti si Bucuresti-Ploiesti”, a declarat Radu Berceanu, ministrul Transporturilor si Infrastructurii,aflat in vizita de lucru pe santierul autostrazii Bucuresti-Ploiesti, alaturi de premierul Emil Boc, completand: „De la centura Bucuresti pana la Moara Vlasiei procentul exproprierilor este de 100%”, Ministrul mai afirma ca anul acesta vor fi terminati 30 km pe distanta Moara Vlasiei – Ploiesti, mai putin podurile si podetele, care vor fi gata pana in februarie anul viitor. In legatura cu cea mai dificila portiune a acestei autostrazi, tronsonul Comarnic – Brasov, Radu Berceanu a declarat ca, in termen de zece zile, va fi desemnata compania de constructii Premierul Boc a anunþat cã a decis sã evalueze lunar, pe teren, progresul lucrarilor de infrastructura, umand ca, în functie de evolutua lucrarilor, sa fie alocati banii de la buget. El a mai promis ca pe 3 mai va fi, din nou si impreuna cu Berceanu, pe santier, ca sa evalueze progresele facute de constructori. „Alocam bani si în functie de ceea ce vedem ca se intampla in teren. Am decis ca si în materie de infrastructura, cel puþin o data pe luna sa avem nu doar o evaluare in Guvern, ci si in teren, sa vedem progresul fizic al lucrarilor”, a declarat premierul, continuand complet aiurea, de parca lumea nu ar sti despre cine este vorba:”Cu un ministru performant ca Berceanu, toate lucrarile promise se pot realiza. Pe de alta parte, ati vazut ca 20% din buget reprezinta bani alocati infrastructurii”. Berceanu insa pregateste si retragerea, aratand reversul medaliei, pe care buzele ministrului atentioneaza ca nu sunt bani pentru toate investitiile, ministerul sau concentrandu-se pe lucrarile in curs. Un curs cu meandre de acte aditionale la contractele cu societatile constructoare, care vor imputina si mai mult banii alocati – vezi povestea cu Bechtel – un curs care va depinde mult de rezultatele europarlamentarelor, a scandalurilor in curs si cele viitoare, a starii natiunii dupa trecerea acestui tsunami politico-economic. Dupa care amandoi, premierul si ministrul, au descins la primul han intalnit in cale pentru a lua una mica la botul masinilor, un fel de Don Quijote si Sancho Panza ai timpurilor romane moderne, rablagiti si cu rolurile de cabotini prost invatate.
Dan Bota
