Comarnic – Brasov, un drum prea indepartat
Consortiul Vinci-Aktor a renuntat la constructia autostrazii Comarnic-Brasov si nu va plati nicio despagubire, nicio compensatie sau orice alte sume catre oricare dintre parti, in urma deciziei luate.
Consorþiul Vinci-Aktor, castigatorul licitatiei pentru constructia tronsonului de autostrada Comarnic-Brasov, a renuntat la proiect deoarece nu a reusit sa obtina finantare din partea bancilor pentru inceperea lucrarilor in conditiile contractului semnat.
„In continuare, vom analiza pe ce finantare vom merge pentru acest proiect. Luni, in cadrul unei conferinte de presa, vom prezenta exact ce se va intampla in continuare cu privire la tronsonul de autostrada Comarnic-Brasov”, a declarat directorul general al CNADNR, Dorina Tiron, care-si poarta, pe salariu urias,suncile nesimtirii – la propriu si la figurat – prin zavoaie cu florile incapacitatii si rapacitatii berceniene in plina mireasma.
Consortiul Vinci-Aktor nu va plati nicio despagubire, compensatii sau orice alte sume catre oricare dintre parti, se arata in notificarea trimisa ieri de catre consortiu Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR).
Reprezentantii CNADNR au confirmat astfel informatiile furnizate de The Money Channel, care citau surse apropiate negocierilor.
Vinci-Aktor a notificat printr-o serie de scrisori Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) si Ministerul Transporturilor ca nu a obtinut finantarea pentru pornirea constructiilor la tronsonul de 58 de kilometri din Autostrada Comarnic Brasov.
O intalnire intre Vinci-Aktor si oficialitatile romane a avut loc saptamana trecuta.
Surse apropiate negocierilor au precizat ca Vinci-Aktor a solicitat CNADNR sa modifice conditiile din contract pentru a reusi obtinerea de finantare. Compania Nationala de Drumuri nu a vrut sa modifice conditiiile si chiar in situatia in care le-ar fi modificat, finantarea nu ar fi fost obtinuta.
Ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Radu Berceanu, nu a dorit sa faca ieri declaratii pe aceasta tema, precizand ca nu detine informatii cu privire la suspendarea sau anularea contractului.
„Pana nu am o intrevedere cu consortiul Vinci-Aktor, astazi sau maine s-ar putea sa ma intalnesc cu dansii, nu pot face absolut nicio declaratie, deoarece nu am fost informat pana la aceasta ora despre o posibila renuntare din partea lor. Contractul a fost semnat in ianuarie si atunci le-am dat termen de 90 de zile sa clarifice anumite aspecte legate de pret-finantare-posibilitatea platii statului”, a precizat Radu Berceanu.
Contractul de concesiune al autostrazii Comarnic-Brasov a fost castigat de consortiul format din firmele Vinci Concessions SAS, Aktor Concessions S.A., Vinci Construction Grand Projets SAS si Aktor SA.
Ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Radu Berceanu, presedintele grupului Vinci si un reprezentant al companiei Aktor au semnat, in 18 ianuarie, contractul.
„Pe noi ne intereseaza daca ei nu pot sa faca inchiderea financiara si pot sa vina sa spuna ca renunta. Noi credem insa ca, fiind un consortiu atat de puternic, va gasi posibilitati de finantare, iar Banca Europeana de Investitii mie personal mi-a spus ca sunt interesati sa participe la finantare”, spunea ministrul Berceanu la semnarea contractului din 18 ianuarie.
Oricum, ca parere cel putin personala, pe Berceanu il cred numai cand tine gura inchisa, asa ca spusele lui nu pot gira nimic. Sin u ineleg cum poate minti cu atata nerusinare si, mai ales, cum de se mai afla in fruntea ministerului in loc sa manance arpacas prin puscarii.
Potrivit proiectului, dupa finalizarea autostrazii, statul ar fi trebuit sa plateasca in 26 de ani, in total, 4,8 miliarde de euro. Aceasta suma cuprinde cheltuielile cu imprumutul principal, cheltuielile cu imprumutul subordonat, cheltuielile legate de operare si intretinere,, taxele si impozitele si alte costuri si inflatia.
Din toata povestea si cunoscand marfa, nu ma pot gandi decat ca Ministerul Transportului nu a fost multumit cu spaga. Si ma gandesc la spaga la negru, nu la comisioanele oficiale.
Dar pesemne pana la rezolvarea problemei vom tot allege drumuri ocolitoare.
Dan Bota
