Eurogari reabilitate cu constructori care bat tambalul
In ultima perioada de timp, mass media a semnalat faptul ca reabilitarea garilor din Romania si transformarea lor in eurogari se realizeaza anevoios sau, in unele cazuri, nu se realizeaza deloc, deoarece unii constructori care au castigat licitatia sunt neseriosi. Pentru a confirma acest subiect, care a facut sa curga multa cerneala, a fost intrebat ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, care a afirmat: „Noi am cerut o finantare pentru a aduce un numar de gari la standarde europene. Din pacate, nu s-au facut toate garile, asa cum am dorit. Am hotarat sa le reabilitam pentru ca unele functioneaza in clidiri interesante. In urma licitatiilor, am avut constructori seriosi si neseriosi. S-au bagat la licitatie unii care au pus un pret mic si nu au reusit sa faca lucrarea”.
Contracte reziliate si amenintari
Berceanu a tinut sa precizeze ca va rezilia contractele si a facut declaratii publice in acest sens?: „Nu o sa mai dam nici un ban in plus. O sa reziliez contracte, desi niciodata nu s-a reziliat nici un contract de teama sa nu fim tarati in judecata. Pana in prezent am reziliat contracte in valoare de 30 – 40 milioane euro si firmele straine m-au amenintat si mi-au trimis ambasadorii sa-mi faca presiuni. Ma folosesc de acest prilej si fac o declaratie publica, cat se poate de vehementa: aceste firme nu vor mai lucra in Romania. Pot construi in Republica Moldova sau, pe aici cotete de gaini, pentru ca fac o mizerie de lucrare. Vorbesc aici atat despre gari cat si despre construirea drumurilor, unde mai sunt 5 – 7 contracte de reziliat. Aici, la Gara Brasov, nu stiu cine este constructorul, nici daca a intarziat sau daca bate tambalul. Daca bate tambalul, sigur ca va fi reziliat”.
Ileana R.
