IAR ar putea fi privatizata prin 2014
Dorinta sindicalistilor de la IAR (de la ce a mai ramas din IAR, de fapt) de a se gasi alternative in vederea pastrarii locurilor de munca ar putea fi indeplinita. Solutia miracol? Sonajul tehnic. Cat despre privatizare, pentru moment s-a decis sistarea procedurii pentru o perioada de pana la 5 ani, avand in vedere importanta strategica a uzinei, importanta descoperita subit dupa cateva incercari succesive de falimentare, privatizare, inchidere, orice, numai sa nu se mai produca la IAR. S-ar putea ca si criza sa fi lucrat in favoarea salariatilor de la Ghimbav, intrucat investitorii sunt destul de rezervati cu investitiile si nici restrictiile impuse din afara granitelor nu mai sunt atat de drastice. E posibil sa se fi dat unda verde la orice, inclusiv la etatizare, doar sa se diminueze pe cat posibil efectele crizei, somajul si emigrarea masiva. E o posibilitate. Deocamdata, potrivit liderului de sindicat de la IAR, Suba Arpad, societatea ar putea produce elicoptere pentru piata interna, iar cand nu este de lucru salariatii vor merge in somaj tehnic. Directorul Neculai Banea considera cat se poate de fezabila continuarea productiei de elicoptere, adaugand ca intreprinderea este capabila sa se adapteze cerintelor pietei si sa obtina licente de productie pentru aparatele de zbor dorite de clienti. Mai mult, el vizeaza si accesarea unor fonduri nerambursabile pentru achizitionarea licentelor. Desi nu mai e ce-a fost, poate ca IAR va reusi totusi sa supravietuiasca. Poate ca la sfarsitul celor 5 ani in care intreprinderea ramane de stat, nici nu vom mai fi atat de dornici s-o vindem. Cine stie ce surprize vom avea?
