Industria de aparare, in colaps
Industria de aparare pare sa fie in colaps. Diminuarea comenzilor armatei, restructurarile masive si lipsa investitiilor fac ca in present vanzarile industriei de armament sa scada cu aproximativ 70% fata de ani 1990. Astfel, daca in urma cu douazeci de ani industria de aparare vindea anual peste granita armament, munitie si tehnica militara de peste 800 de milioane de dolari, in prezent vinde doar de 240 milioane de dolari. Conform datelor oficiale, piata interna de aparare s-a ridicat anul trecut la 738 de milioane de lei, in crestere cu 4,3% fata de 2009, iar pierderile totale s-au ri¬dicat la 138 de milioane de lei, exact cat cele raportate cu un an inainte. Cele mai multe pierderi provin de la 6 din cele 14 filiale active ale Romarm, de la Uzina Mecanica Orastie si de la Avioane Craiova. Situatia generala este reflectata si in ceea ce priveste uzina brasoveana Carfil. Partea civila nu mai exista pentru ca, dupa ce s-a facut o investitie de nu mai putin de 30 de milioane de dolari la inceputul anilor 2000 intr-o turnatorie care n-a mers niciodata, compania a pierdut contractele cu Roman, Dacia, Tractorul sau Automobile Craiova. Partea fiabila, cea militara, a vandut anul trecut de 28 de milioane de lei si a generat pierderi de 21,5 milioane de lei. In prezent, conducerea asteap¬ta o hotarare de guvern prin care sa se desparta partea de productie civila de cea militara, astfel incat sa apa¬ra o noua societate. In cazul in care se va diviza in doua societati separate, cea care va fi construita pe partea de productie militara ar putea sa isi mareasca productia si, implicit, profitabilitatea. Amintim ca de-a lungul anilor, statul a privatizat cinci societati – MFA Mizil, Aerostar Bacau, Elprof, Pro Optica si Optoelectronica – si au fost incercari esuate de vanzare a Avioa¬ne Craiova. In prezent, Ministerul Economiei, actionarul majoritar, de la Avioane Craiova, doreste sa atraga investitii prin orice modali¬tate, inclusiv prin asocierea in participatiu¬ne la societati cu capital mixt, dupa modelul IAR Ghimbav, care a facut un joint-venture cu Eu¬rocopter.
Sandu Dumitru
