Inmultirea parcarilor din Brasov
Daca ai treaba in oras si te incumeti sa mergi cu masina din dotare, proprietate personala, poti fi sigur ca te vei invarti cel putin o jumatate de ora cautand un loc de parcare. Si atunci cand, intr-un final, gasesti fericit un spatiu restrans, „la limita”, unde sa poti stationa/ opri, dupa necesitati, iti dai seama ca mai bine mergeai pe jos si-ti lasai masina acasa.
De aceea, se impune, de urgenta, o crestere a numarului locurilor de parcare in Brasov si, se pare ca Primaria a descoperit strategia ce trebuie implementate in cadrul unui plan mai larg de amenajare atat a acestor spatii, cat si a locurilor de joaca si a spatiilor verzi.
Zonele cele mai vizate sunt cele din interiorul cartierelor unde exista multe blocuri de locuinte.
Potrivit primarului George Scripcaru, „in unele locuri am fost insa si sa renuntam la unele spatii de parcare, exemplu fiind zona din lateralul magazinului „Star”. Acolo am desfiintat cateva spatii pentru a putea crea loc de trecere autocarelor cu turisti care circula spre Aleea Tiberiu Brediceanu. A fost o solicitare din partea Asociatiei Nationale a Agentiilor de Turism, care cereau sa permitem accesul autocarelor cu turisti in cateva zone centrale din oras. Am facut ceea ce era necesar si acum aceste autocare pot circula prin zona centrului istoric”.
Acesta a mai adaugat ca a mai fost luata in calcul si varianta stabilirii unor spatii pentru aceste autocare in zona Bartolomeu, insa din cauza incarcarii de acolo a strazilor si a distantei fata de obiectivele turistice cele mai importante s-a ales varianta Centrului. Altfel, purtatorul de cuvant al Primariei Brasov, Sorin Toarcea a precizat ca strategia Primariei Brasov de crestere a numarului de locuri de parcare in municipiu a inceput sa fie pusa in aplicare in cursul anului 2006, atunci cand a demarat realizarea ori reabilitarea primelor spatii de parcare in zona strazilor Venus-Apolo-Neptun, de atunci fiind amenjate peste 15.000 de locuri de parcare.
Edilii brasoveni se mai bazeaza si pe acele locuri de parcare ce nu au fost concesionate inca si pot fi ocupate, fara plata, de primul sosit. Pe principiul „cine pleaca la plimbare pierde locul de onoare”, conducatorii auto brasoveni se va nevoiti sa vaneze un spatiu disponibil unde sa-si parcheze masinile.
De asemenea, acestia se uita cu jind la acele locuri de parcare concesionate, „protejate” prin intermediul opritorilor de catre proprietarii platitori de taxe.
