La Brasov ploua cu giratorii
In scurt timp vor incepe lucrarile de amenajare a inca sapte noi sensuri giratorii pe arterele principale cele mai circulate din Braºov.
In acest sens, Calea Bucuresti va fi bulevardul cu cele mai multe sensuri giratorii, caci pe aceasta artera principala vor fi construite inca patru asemenea „vartelnite”. Acestea vor fi amenajate la intersectia de la Carrefour, la cea de la Selgros, la intersectia cu strada Lacurilor si la Spitalul Judetean.
Primarul Scripcaru, cel care a anuntat luni ca vor fi construite inca sapte noi sensuri giratorii, considera ca prezenta acestora ar avea doua avantaje majore: traficul va fi decongestionat, pe de o parte, pe de alta se va face economie de curent electric prin disparitia semafoarelor din intersectii.
Celelalte trei sensuri giratorii vor fi amenajate pe strada 13 Decembrie, la Faget si la Onix, iar ultimul din cele sapte va strajui intersectia Grivitei – Aurel Vlaicu.
Primarul a mai declarat ca toate aceste amenajari au fost avizate de Comisia Municipala de Circulatie si ca in zonele unde se va lucra la giratorii, dar si pe 13 Decembrie si Carpatilor, care au intrat in lucrari de reabilitare totala, traficul se va desfasura in conditii de santier.
Politistii de la circulatie vor face o simulare a viitoarei stari in zilele urmatoare pentru a constata efectele restrictiilor de circulatie care vor aparea. Scripcaru a mai afirmat ca este convins ca nu se vor produce blocaje majore in trafic.
Contractele pentru lucrarile de reabilitare, in care sunt incluse si amenajarile de giratorii, prevad finalizarea lor in 2010, insa primarul a declarat ca doreste ca ele sa fie terminate pana la prima zapada. Frumoasa dorinta, dar prima zapada poate fi si in octombrie, ca s-a mai intamplat asa ceva la Brasov. Cum se va circula toata iarna prin hartoapele santierelor asteptand ghioceii?
Astfel Brasovul va ajunge sa aiba 19 sensuri giratorii.Utilitatea lor va putea fi insa simtita si confirmata doar de conducatorii auto si pietonii care vor trebui si ei sa parcurga distante insemnate pentru a trece strada. Si il intreb pe primar: nu se puteau construi, concomitent,si ceva pasaje subterane, cum este normal prin tarile civilizate? Sau dansul socoteste ca inca nu meritam chiar atata civilizatie dintr-o data, ca ni se apleaca.
In ce privest4e chestia cu economiile, este clar ca se vor economisi cativa kilowati, in schimb, la orele de varf mai ales, se vor consuma tone de benzina in plus prin asteptarea caii libere – chestia cu prioritatea de stanga – iar injuraturile isi vor imbogati cantitatea si calitatea.
Dan Bota
