La RAT Bv. săptămâna trecută s-au măsurat, dimineața, minus 28 de grade!… Poate in birouri și cu plus..
O treime din vehiculele RAT Bv care se aflau vineri dimineaţă în garaje, au rămas în pană pe traseu, răpuse de tot felul de defecţiuni tehnice.
O treime din autobuzele funcţionale ale RAT Braşov au fost retrase din cauza gerului . Lipsa maşinilor a făcut ca timpii de aşteptare în staţii să crească enervant de mult.
Noroc ca a inghetat si instalatia IT de monitorizare… Astfel, 41 din cele 134 de autobuze care dimineaţa se aflau în cele două garaje ale RAT Bv gata de plecare pe traseu, au căzut ca popicele, lovite de tot felul de defecţiuni. Reprezentanţii operatorului de transport spun că de vină este frigul!!!!
Cele mai mari colapsuri au apărut pe liniile unde, în mod normal, ar trebui să circule cele mai multe autobuze, adică pe liniile 5,6 ,17.
Potrivit directorului tehnic al SC RAT Bv SA, Mircea Cenan, astfel de situaţii nu sînt noi pentru operatorul de transporturi, avînd în vedere că în fiecare an maşinie se confruntă cu defecţiuni tehnice cauzate de frig. De vină ar fi parcul auto al RAT Bv, care are o vechime mai mare de 10 ani, în condiţiile în care şi aşa, multe din autobuzele cumpărate pînă acum şi ajunse la Braşov sînt ,,second hand“.
O treime din autobuzele funcţionale ale RAT Braşov au fost retrase din cauza gerului . Lipsa maşinilor a făcut ca timpii de aşteptare în staţii să crească enervant de mult.
Noroc ca a inghetat si instalatia IT de monitorizare… Astfel, 41 din cele 134 de autobuze care dimineaţa se aflau în cele două garaje ale RAT Bv gata de plecare pe traseu, au căzut ca popicele, lovite de tot felul de defecţiuni. Reprezentanţii operatorului de transport spun că de vină este frigul!!!!
Cele mai mari colapsuri au apărut pe liniile unde, în mod normal, ar trebui să circule cele mai multe autobuze, adică pe liniile 5,6 ,17.
Potrivit directorului tehnic al SC RAT Bv SA, Mircea Cenan, astfel de situaţii nu sînt noi pentru operatorul de transporturi, avînd în vedere că în fiecare an maşinie se confruntă cu defecţiuni tehnice cauzate de frig. De vină ar fi parcul auto al RAT Bv, care are o vechime mai mare de 10 ani, în condiţiile în care şi aşa, multe din autobuzele cumpărate pînă acum şi ajunse la Braşov sînt ,,second hand“.
