Nemtii, clienti buni pentru Logan
Au si nemtii “Rabla” lor: dau masina veche si primesc o bonificatie de 2500 de euro pentru a-si achizitiona o masina noua. Care masina, adesea este Dacia Logan, comercializata in Germania sub marca Renault. Pretul scazut dar si calitatea, precum si faptul ca este o masina spatioasa, de familie, buna atat pentru oras, cat si pentru excursii, fac din Logan numarul 2 in topul vanzarilor, dupa VolksWagenul autohton.
Cu 7000-8000 de euro se poate cumpara o Dacia Logan cu dotari ce ridica pretul altor autoturisme la peste 11.000 de euro. Si Dacia ofera pentru Logan tot felul de dotari, de la cele privind siguranta in trafic, pana cotiere, suporturi de pahare, suporturi pentru haine, etc. Si pentru segmentul de marfa Dacia este una dintre masinile preferate de nemti, multi achizitionand Loganul VAN sau Pick-Up in acest scop. Pretul dicteaza piata, mai ales ca programul germen prevede acordarea primei de casare dupa dovada inmatricularii unei masini noi. Nemtii care nu au rezerve financiare suficiente se imprumuta pentru achizitionarea masinii. Cum banii alocati de guvernul german ajung doar pentru vreo 600.000 de masini casate, oamenii risca achizitionand o masina noua, ca atare ei incearca sa diminueze riscul cumparand o masina ieftina, pe care, la o adica, sa o poata plati si daca nu prind banii de la stat.
Dupa Logan, in preferintele nemtilor se situeaza Ford si Fiat, marci care, de asemenea, ofera si variante cu preturi scazute.
Autoritatile germane nu sunt tocmai incantate, doreau ca prin program sa impuste doi iepuri: sa innoiasca parcul de masini si sa sustina industria auto din Germania. Nu a fost sa fie, iar autoritatile de la Berlin nu pot da inapoi impunand conditii suplimentare, intrucat un numar record de germani doresc o masina noua, pe care multi ani nu si-au permis-o.
Bianca Sorescu
