Politizarea o frana in dezvoltare este confirmata – Proiectul Aeroportul, amanat in...

Politizarea o frana in dezvoltare este confirmata – Proiectul Aeroportul, amanat in …Camera Deputatilor!

0 495

Proiectul Legii Aeroportului Brasov-Ghimbav a fost amanat pentru o saptamana in Camera Deputatilor, pe motive procedurale. Proiectul era programat pentru analiza in doua comisii: cea pentru agricultura si cea juridica

Proiectul Legii Aeroportului Brasov-Ghimbav a fost amanat pentru o saptamana in Camera Deputatilor, pe motive procedurale. Proiectul era programat pentru analiza in doua comisii: cea pentru agricultura si cea juridica. Desi era stabilit inca de saptamana trecuta, proiectul nu a intrat ieri in Comisia juridica a Camerei Deputatilor.
Se pare ca deputatii au nevoie de un ragaz pentru a studia documentele depuse la dosar, dupa care sa se pronunte spre avizare. In ceea ce priveste Comisia pentru Agricultura, aceasta nu a fost inca sesizata de Biroul Permanent al Camerei Deputatilor.
In plus, conform Regulamentului Camerei Deputatilor, ar fi trebuit ca Guvernul sa depuna un punct de vedere scris pe acest proiect.
Dupa cum se poate observa explicatii legate de respectarea procedurii sunt. Sigur se vor gasi atat scuze cat si explicatii si tot asa veti vedea stimati brasoveni cum trece timpul si legea tot nu va fi votata. Se intra in campanie electorala, vin alegerile si cvorum prin Camera Deputatilor va fi tot mai rar si cu optimismul traditional, cel care il tot vinde politicianul brasovean, ne vom trezi cu legea aprobata prin februarie – martie 2017 (exclusiv promulgarea).

Detalii care trebuiesc reamintite si mai ales nu trebuiesc uitate!
Asa ca, nu intamplator, am pus in titlu POLITIZAREA o componenta decisiva in activitatea Camerei Deputatilor. Tot aici, deputatii au fost cei care au blocat aparitia legii, prin care s-a transferat terenul Judetului Brasov (OUG nr. 41/23.05.2007), aproape doi ani. Dupa cum vedeti ordonanta dateaza din luna mai 2007 (elaborare, trecere prin Guvernul Tariceanu, inclusiv publicare in Monitorul Oficial), iar in iunie 2007 ordonanta a trecut fara probleme de Senat, asa cum s-a intamplat si saptamana trecuta. Va reamintim pentru ca trebuie tinut minte, ca in ultima sesiune, cea din finalul anului 2007 si tot anul 2008 s-au facut mari eforturi pentru trecerea legii prin Camera Deputatilor. Au fost tot felul de tergiversari, mai ales in Comisia pentru Agricultura, unde un deputat, ajuns la PD dupa ce a trecut pe la mai multe partide, Valeriu Tabara, mai avea foarte putin si plangea pe umarul celor de la Institutul Cartofului, ne-a blocat mai multe luni, vezi doamene ca se lua terenul de cercetare. In realitate pe acel teren pastea oile unui cunoscut cioban inca de prin 1990, adica de peste un deceniu si jumatate. OUG 41 din 2007
Si ca sa se vada cum se face politizare, in loc de vot in ferbruarie 2009 (proiectul era pe ordinea de zi pentru vot final), in urma unei triste si parsive intelegerii intre PSD si PD totul este amanat.
A urmat cateva saptamani in care s-a tot intervenit pe la diferite nivele din aceasta mizerabila de clara politica si pana la urma s-a votat legea prin aprilie 2009. Atragem atentie ca aici (CD) s-a umblat la proiect si la propunerea unui NIMEN, deputatii au votat legea cu acel amendament legat de cei cinci ani. in care sa fie finalizat aeroportul.
Brasovenii trebuie sa cunoasca atat in OUG nr. 41/23.05.2007, prin care Judetul Brasov a primit terenul pentru viitorul aeroport, cat si in varianta votata la Senat acest amendament nu a existat. Publicam aceasta fotocopie pentru a se vedea ca initial transferul terenului nu s-a facut cu o conditie de timp pentru realizarea investitiei.

Vifor Rotar & Horia D.R.

COMENTARII

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.