Poluarea fonica din Brasov redusa prin restrictii de viteza
Orasul Brasov isi ia in serios rolul de oras turistic al tarii sau, mai bine zis, edilii sai isi iau in serios rolul de strajeri ai unui oras turistic de renume. Astfel, in speranta ca ii vor pastra nepatata imaginea de oras linistit, propice plimbarilor linistite intr-un ambient civilizat de burg german, consilierii locali s-au pus pe treaba.
Si pentru ca este vorba de conservarea estetismului prin frumusetea si linistea locurilor, prima masura adoptata de acestia se refera la implementarea unui plan de reducere a poluarii fonice.
Si cum se va pune in aplicare un astfel de plan? Pentru inceput, prin impunerea unei restrictii de viteza de 45 de km/h.
Un studiu realizat la finalul anului 2007 a scos la iveala faptul ca, pe majoritatea bulevardelor principale din Brasov, se depasesc limitele maxime admise pentru poluare fonica (70 decibeli).
De atunci, s-au facut o serie de sistematizari rutiere (sensuri giratorii, limitatoare de viteza, centura ocolitoare care a scos traficul greu din oras) care au avut, printre altele, si scopul de a reduce zgomotul produs de traficul rutier. Cu toate aceastea, specialistii sustin ca scaderea valorilor nu a fost una semnificativa.
Un studiu mai recent, realizat de Institutul National de Autovehicule Rutiere, a scos la iveala faptul ca soferii care circula pe strazile din Brasov au tendinta de a calca destul de mult acceleratia. De unde si zgomotul aferent.
Astfel, pe doua din bulevardele importante din Brasov, Calea Bucuresti si Alexandru Vlahuta, s-a descoperit ca peste 50% din soferi au circulat peste viteza legala de 50 de kilometri pe ora. Mai mult, 8% dintre acestia circulau cu peste 80 de kilometri pe ora.
„In baza unor determinari efectuate s-a apreciat ca prin limitarea vitezei de circulatie la maximum 50 de kilometri pe ora, se obtine o reducere a nivelului de zgomot cu 3 – 5 decibeli. Aceasta se impune avandu-se in vedere ca, in prezent, ponderea autovehiculelor care circula in Brasov pe arterele principale, cu peste 50 de kilometri pe ora este de peste 60%”, sustin specialistii INAR.
O propunere cu sanse mai mari de reusita este cea referitoare la interzicerea accesului motociclistilor in centrul istoric al Brasovului intre orele 21.00 si 6.00.
Pe de alta parte, purtatorul de cuvant al Politiei Brasov, Liviu Naghi, a declarat ca autoritatile locale au voie, potrivit legii, sa coboare limita maxima de viteza cu pana la 10 kilometri pe ora fata de cea existenta in prezent.
„Aceste modificari vor fi discutate in Comisia de Circulatie pentru fiecare strada in parte, in functie de argumentele care vor fi aduse in discutie”, conchide Liviu Naghi.
Carevasazica, circulatia in Brasov se va efectua in stil „de promenada”, asa ca mai bine am circula cu totii cu bicicleta, astfel incat avantajele folosirii acestui mijloc de transport sa fie intreite: reducerea emisiilor de carbon, a poluarii fonice si mentinerea unei stari de sanatate bune a locuitorilor-biciclisti.
Foto: Alexandru Serbanescu
