Pretul Autostrazii Transilvania a fost injumatatit
Pretul de constructie a autostrazii Brasov-Bors a fost redus de la 15 de milioane de euro pe kilometru la mai putin de jumatate, în urma unor negocieri între autoritati si Bechtel, constructorul urmand sa reia lucrarile la toamna, dupa ce va primi o parte (200 mil. euro) din sumele datorate de stat, informeaza Mediafax.
„Exista informatii ca au avut loc discutii politice la nivel înalt care i-au convins (pe americanii de la Bechtel, n.r.) sa accepte aceste conditii, mai ales ca la negocieri a participat si ambasada americana. Cu preturi care depasesc pe anumite portiuni si 30 de milioane de euro per kilometru, santierul autostrazii Transilvania a consumat deja peste un miliard de euro, iar la plata mai asteapta facturi de peste 200 de milioane de euro”.
Pretul pe kilometru ramane însa ridicat, iar autostrada este una dintre cele mai scumpe din lume, arata sursa citata.
ProTV da ca exemplu santierul Deva-Orastie, unde lucrarile sunt efectuate pentru 7 milioane de euro pe kilometru, si Arad-Timisoara, cu 5,5 milioane de euro pe kilometru.
La jumatatea lunii iulie ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a declarat ca negocierile cu Bechtel urmaresc ca autostrada Transilvania „sa intre într-o normalitate a preturilor”.
Autostrada Transilvania este proiectata pe o lungime totala de 415 kilometri, dar portiunea construita pana în prezent cu finantarea statului, la sapte ani de la lansarea proiectului, depaseste cu putin 10% din traseul total.
Compania de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania avea în luna mai o datorie catre Bechtel de 90,4 mililoane euro, la care se adauga TVA în valoare de 90,3 milioane lei.
