S-a desconpirat primul afacerist tehnocrat al Guvernului Ciolos !!
La sedinta de Guvern de luna trecuta, ministrul Transporturilor, Dan Costescu, l-a anuntat pe premierul Dacian Ciolos ca vrea sa scoata la vanzare un pachet mare de actiuni sau chiar intreg pachetul de actiuni al Aeroportului Internaţional Henri Coandă din Bucureşti, mai cunoscut sub numele de Aeroportul Otopeni.
Auziti ce l-a dus mintea pe acest nou samsar: „M-am vazut si am discutat si la nivel politic cu CEO-ul de la Qatar Airways, informandu-l despre dorinta noastra de a lista Aeroportul Bucuresti – Otopeni, de a restructura si a salva TAROM-ul. (…) Bucurestiul e unul dintre aeroporturile din regiune care s-a dezvoltat cel mai mult, dar …are nevoie in continuare de investitii, pentru ca deja incepe si isi atinge limitele de infrastructura. (…)
S-a laudat proaspatul ministru cu demersurile pentru… matrasirea unuia din principalele „valori” pe care le mai are tara, in valoare de peste un miliard de euro !! Credeti ca pe degeaba? Va dati seama pana unde se gandesc noii profitori tehnocrati ?? 
In principiu, premierul Dacian Ciolos ar fi fost de acord cu propunerea alunecosului ministrul Dan Costescu, dar pentru… realizarea acestei tranzactii trebuiesc facute o multime de demersuri legale. Dar ceea ce nu stie inca premierul Dacian Ciolos si ministrul Dan Costescu este ca Aeroportul Internaţional Henri Coandă este entitate strategica a statului roman si pentru orice ce fel de tranzactii privind patrimoniul aeroportului sau actiunile acestuia trebuie acordul Consiliului Suprem de Aparare a Tarii (CSAT) pentru ca Romania este partener stategic al NATO.
In plus, vanzarea aeroportului (chiar si catre un investitor strategic) este cumva obstructionata de faptul ca omul de afaceri Ion Tiriac a ajuns, printr-un …lesnicios complex de imprejurari (mai mult sau mai putin legale), sa detina o suprafata de teren chiar in incinta Aeroportului Internaţional Henri Coandă. Si daca nu privatizeaza aeroportul…ca pe un grajd de CAP, chiar… pentru folosul lui Ion Tiriac, atunci dl. Costescu va avea mult de furca referitor la terenul miliardarului…
Deocamdata, ministrul Dan Costescu – neasteptat de consecvent! – a cerut oamenilor sai de incredere sa gaseasca …totusi o solutie cat de cat legala ca sa vanda un pachet insemnat de actiuni de la Aeroportul Otopeni. Ministrul afacerist – se pare un fel de noua Elena Udrea !! – cauta o formula prin care… ar putea sa nu mai treaca decizia prin CSAT, ca sa nu mai afle de ea partenerii NATO, Numai ca in actuala situatie geo-strategica a Europei, cu Rusia in coasta, cu semnalele belicoase din Turcia, Aeroportul Otopeni devine un punct strategic capital pentru Alianta, la fel ca si Aeroportul Mihail Kogalniceanu. Cine ii permite acestui Costescu se pune de-a latul intereselor NATO? Poate ca tocmai aceasta aventura comerciala ar putea sa-l coste capul, mai ales ca din informatiile Ziuanews SRI a interceptat chestiunea si are obligatia sa informeze serviciile americane, conform protocoalelor NATO.
Trebuie precizat ca la ora actuala, Aeroportul Internaţional Henri Coandă , companie sub tutela Ministerului Transporturilor, nu a avut si nici nu are pierderi, adica este profitabila. Mai mult,adevarata sa valoare este ca in situatie de forta majora, Aeroportul Otopeni este singurul din tara care poate primi un flux crescut de tehnica militara cu celebrele avioane Hercules.
